中古車を選ぶ時、買う時、いろいろ中古車の判らないことを聞きます。そんな時適当に答える担当者だったら・・・当然、こちら側は殆どの人は車の素人です。こちらの質問に判りやすく丁寧に答えてくれる担当者でないと変な中古車に買うはめになることはまず間違いないでしょう。大事です、担当者の良し悪し・・・。

また、なんと言っても店の担当者はそれなりの中古車のプロです。私たちが知ったかぶりをして疑問を持ったままいるより、納得のいくまで、単純なことでもしっかり質問をすることが最良の方法です。

ある意味、中古車は一物一価なのです。当然同じ中古車が並んでいてもそれぞれに中古車の状態は違うものです。その違いを丁寧に答えてくれるその店の担当者だと本当に安心できますよね。中古車の購入に於いてはその中古車の現状をすべて説明して貰うようにすることも大事なのです。

また、その中古車を購入しようとする実車に対し、付属品や、おまけで付けて貰うパーツなど約束した場合は必ず書面に書き留めておくようにした方がいいようです。実際、口約束だけで、言った、言わないなど問題を未然に防ぐことになります。やはり、こんな場合見積書などのメモ欄などにはっきり書いてくれる担当者だと安心して買うことが出来るのです。

担当者だけでなく、中古車のお店の信頼の差は何処かと思いますか、中古車は財産でもあるのですが、やはり機械なのです。故障もすれば不具合も出ます。そんな時の保証やアフターサービスが付いているか付いていないかで後々の出費も馬鹿になりません。はっきりと、保証やアフターサービスがついている店は信頼できると考えて間違いないでしょう。

最後に、前にも述べたと思いますが、展示車が埃だらけだったり、店の周りが汚れていたりゴミが散らかっていたりする店は、一時は万事！商売も同じと思って間違いありません。店の姿勢はこの様なところから見えてきます。綺麗な店、気持ちの良い店は隅々までお客様への神経が行き届いているものなのです。こんなところも良く頭にいれて中古車選びをしてみてください。

プライスボードは中古車に於いてはその中古車のすべてを表示していると思ってまず間違いありません。判らないことは担当の営業員に納得いくまで聞くことをお勧めします。また、このプライスボードにおいての表示の仕方はいろいろありますが、基本的にはこの内容だと思います。

①：販売価格は店頭渡し現金販売価格を表示。※注意：この価格には保険料、税金（消費税を除く）,登録料などは含んでいないのが一般的です

②：登録者は初年度登録年月、軽自動車は初年度検査年を表示

③：車検証の有効期限年月日を表示

④：計器の示す走行kｍ数を表示
走行kｍ数が不明の場合は不明、または？などの記号表示をしている場合有り。また、計器を取り替えている場合はその、取り替え前の走行kｍ数と取り替えた計器の走行kｍ数を表示しているようです

⑤：点検記録簿の有無を表示

⑥：展示車の骨格に当たる部分の修理などの有無
※修復歴とは自動車公正取引協議会が定めた以下のポイントを交換又は修復した車のことを言います
1.フレーム
2.フロントインサイドパネル
3.ラジエターコアサポート
4.フロントクロスメンバー
5.ダッシュパネル
6.ルーフパネル
7.ルームフロアパネル
8.ピラー
9.トランクフロアパネル
これらの修復原因が、車と車、車と物がぶつかった場合だけにあらず、この上記の部位を修理、修正した場合は必ず修復歴有りとなる

⑦：展示車が自家用か,営業者であったか、またはレンタカー、自動車教習所などで使ったか表示

⑧：展示車の保証の有無を表示。保証がある場合は、その内容などを表示している場合が多い

⑨：展示車の定期点検整備の実施記録の有無を表示

⑩：展示車の登録諸費用の別途請求に関する表示

⑪：展示車の保険料、税金（除く消費税）登録等に伴う費用等は別途請求される旨の表示

⑫：展示車のリサイクル料金についての表示

後部座席シートベルトの着用義務化
以前は、”後部座席のシートベルトは着用することが望ましい”でしたが、これが”着用しないといけません”になった訳です。
 
この後部座席シートベルトの着用義務化は、当面は高速道路や自動車専用道路での適用となっています。この違反に関しての罰則は、行政処分1点が科せられます。
 
今回の改正では、タクシー、バスにも適用されています。しかし、高速道路を走らない路線バス等にはシートベルトのないバスもありこの場合は免除されます。

罰則は一般車と同じで高速道路や自動車専用道路を走行中、乗客がシートベルトをしていないと運転手さんに行政処分1点が科せられます。
 
その他、免除される場合があります。たとえば、12才未満の子供は三人で二人と数えるためシートベルトが足らなくなりますが、その足らない分については免除です。また、古い車で、シートベルトが着いてない場合も免除されます。
 
自転車の通行区分の明確化
改正道路交通法では自歩道を除き原則どおり車道を通行することが明確化されました。ただし、13才未満の幼児・児童を70才以上の高齢者、身体障害者、道路工事など、自転車の通行の安全を確保するためにやむを得ない場合に限り自転車の歩道の通行が認められています。
 
また、保護者には6才未満の児童・幼児を自転車に乗せる場合はヘルメットの着用の努力義務が課せられます。努力義務ですから罰則はありません。
 
高齢者、聴覚障害車マークの表示義務化
今までは、高齢者マークの表示は70才以上が対象で”努力義務”だったのが”義務”になっています。努力義務のときは罰則もなかったのですが、今回”義務”になり高齢者も聴覚障害者マークも表示義務に違反した場合は行政処分1点、普通自動車の場合は反則金4000円が科せられることになりました。
 
また、これまでは70才以上が対象で努力義務だったのが、義務化の対象は75才以上となっています。よって、70才から75才未満の高齢者の方は今までと同じ”努力義務”なのでマークを付けていなくても行政処分や反則金などの罰則はありません。

車検時、自動車重量税も値下げになります？？

揮発油税や自動車取得税などの暫定税率が3月末で失効したのに続き、自動車の車検時に課税する※自動車重量税の暫定税率も四月末で期限切れになる可能性が出てきました。

重量税の暫定税率は、昭和49年から適用されています。現在の重量税額は暫定税率の上乗せで2.5倍となっており道路財源の中で一番増額の割合が最高です（自家用乗用車では、0.5トンごとの年額が本来の2500円から6300円になっている）。

この為、暫定税率の失効後は、仮にトヨタのカローラでの場合、継続車検のさいに運輸支局などの窓口で納税する金額は現在の37800円から15000円に下がることになります。

車検の手続きは車検証の有効期限が切れる1ヶ月前から受けることが出来ます。仮に、国会での再議決の日程が決まらない間は、4月から出来る車検を5月まで見合わせたり、6月までの有効期限の車検証のある自動車でも税金が安いうちに手続きを済ませようと暫定税率が失効後の5月中に受けた方が得になるのです。

しかし、仮に暫定税率が失効した場合、5月といえば大型連休があります。お国の仕事である運輸局で手続きの出来る日は限られ、車検手続きに殺到することが予想されます。また、新車の売り上げも多くなることが考えらるので、今月中に決まらない場合、5月、6月車検のひとは早め早めの手続きをしておきましょう。

※自動車重量税
税収の2/3は国に入り、そのうち80%相当額は使途を道路整備に限定する国の道路特定財源とされている。残る1/3は自動車重量譲与税として、自治体に配分され地方の道路整備に使われる。今回の暫定税率が失効すれば国と地方合わせて年間5110億円が減収になる。

つまり、個人の入札者を対象にオークションに掛ける場合はサラリーマンなど、在宅の曜日、時間、から考えれば土曜、日曜日、祭日を最終日にすれば、出品車を見て貰える可能性は大きくなります。時間帯も夜の方がよいでしょう。

それに対し、販売店が入札する時間、言い換えればこのオークションに販売店が訪れる時間帯を終了時間似合わせればいいのです。その時間帯とは、入札する販売店の営業時間なのです。販売店の営業時間に合わす、そうしないと多くの販売店に入札して貰うことが出来なくなります。終了時間も特に平日の夕方、お客様が少なくなってくる16時～19時台に設定すると多くの販売店での競り売いがあり、落札価格の大幅アップが望めるかも知れません。

おまけ・・・・

ネットオークションにおいては、ご存じの通り落札者はオークションに出した車を実際に見ることは出来ません。しかし、入札する、或いはら落札者は自分の買う車ですから事細かい情報が欲しいのです。

写真も含め、車の状態は出来るだけ事細かに説明する様に心がけた方が、相手に対し誠意が通じるモノです。

細かい傷、ヘコミがあれば状態と場所、そしてシミ、汚れも正直に書いておきます。売りたい人の心理として出来るだけマイナス点は隠したいという気持ちになるとは思いますが、正直に伝えなかったことでネットオークションに於いてはクレーム、返品の対象にもなりかねません。仮にそうならないでも値引きの対象になる事は必然です。安心な取引のため、自分への利益のためにも十分すぎるほどの説明はするべきです。

説明情報としては、傷、ヘコミ、シミ、汚れは勿論のこと整備や、修理の履歴、点検などのメンテナンス情報、車の装備などの説明、また自分がどの様な使い方をしていたのかなど、丁寧に正直に落札者に伝える様にしましょう。これらのことで、相手に対し安心して取引ができると信頼がおける出品者と考えてくれるのです。

中古車のネットオークションでの売り方・・・⑤オークションの終了設定

写真のポイントとしては､第一に良いところも悪いところも撮る、当然洗車した後に撮影します。内装、エンジン内部の撮影も汚れを取り撮影します。タイヤもワックスを掛け綺麗にし、車全体も撮ります。全体像はやや、右斜め前からとるほうが格好良く見えます。

写真は良いところもマイナスになるところも含めて、いろいろな場所を多く載せる事によって落札者に安心を与えます。これによって落札の可能性は上がると思います。

出品車の説明は・・・
落札者は現物を見ることが出来ません。だから、出品車に対するうんちくはものすごく大事です。出品車の状態を出来るだけ詳細に説明しておきます。

マイナス点は出来るだけ載せたくないと言う気持ちがわくでしょうが、安心を与える意味でしっかり、きず、へこみ、汚れ、シートなどの破れ等正直に書いておくことが大事です。

落札者は落札した車が、大きな修復歴のある車だったり、メーター改ざん車だったり、最悪の場合は普通の経歴じゃなかったなどと言うケースもあると考えるわけです。この心配をなくすために、整備、修理記録、メンテナンスの内容、情報。そしてどの様に乗っていたのか､又、オプションの説明等詳しく書くことで落札の可能性が上がると思います。

出来るなら、車の査定をプロに頼み、査定表を付けることが出来れば完全に落札者の不安を取り除くことが出来るかも知れません。

次回は　中古車のネットオークションでの売り方・・・中古車のネットオークションでの売り方・・・④信頼がおける出品者

ネットオークションにおいて、まず考えないといけないことはオークションのページを開いた時いかにお客様の目を引くかが勝負です。

先ず見る人の目に飛び込んでくるモノ・・・タイトル、そして写真です。タイトルの付け方一つでオークションに出した車の詳細や、情報まで見て貰え、選択肢の一つに入るかは入らないかが決まってきます。

オークションページを訪問してきた人に真剣にオークションに出しているのかわかって貰い、また、興味を引くキーワードでタイトルを考えて付けることを考慮する事が大事です。

キーワードも色々あると思いますが、自分が入札する立場になったと置き換えて考えてみると、自分的には以下のキーワードだったらクリックしてみたくなるかも・・・・・・

○ワンオーナー車
○走行距離一万キロ未満、又は前後の距離数
○HDDナビ装備
○無事故車、点検記録簿付
○タバコを吸っていません
○純正アルミホイール装着
○外観良、目立つ傷無し
○サンルーフ、純正エアロパーツ

以上の様なキーワードでしたらクリックされる確率がぐっと上がると思います。

次回は　中古車のネットオークションでの売り方・・・③へ

ネットオークションが最近では結構賑わいを見せています。ネットの中古車オークションに出品することは、初めての人は結構敷居が高いのではないかと思います。

その人のためにオークションでの売り方のイロハです。オークションですから基本的には車に限らず、いろいろなオークションの売り方も参考になることがあるのでそちらも調べてみることをお勧めいたします。

それでは・・・ネットオークションで車を少しでも高く売るために何をすればいいか・・・！！？

中古車のネットオークションでの売り方・・①まず、自分を知ろう・・

これにより、景品表示法第４条第２項の規定により，同条第１項第１号（優良誤認）に該当する表示とみなされ、規定に違反する事実が認められ排除命令を出された。

以下、排除命令を出された会社と商品です。

もうすぐ、ウィンターシーズン到来です。”中古車の選び方、買い方、売り方教えます”には少しテーマが外れますが、スタッドレスタイヤについて少し調べてみました。

スタッドレスタイヤの性能は、圧雪路での性能については各メーカーともあまり、性能的には大差がないようです。では、どこで優劣を見極めるのか・・・最悪のアイスバーンでの性能に大きく出てきます。最悪の状態で少しでも効きのいい制動性能を縮めてくれる、それが最新のスタッドレスタイヤの魅力です。また、ドライ路面でのタイヤ音の静寂さと、乗り心地、そして、グリップ性能の向上です。

スタッドレスタイヤの寿命についてはどのメーカーについてもどうのこうのは言えません。各オーナーの保管状態がかなり影響するからです。平均的には3シーズンに一度は交換をした方がいいと言われています。性能の良いタイヤといえどやはりゴム。自然硬化してしまいます。タイヤが硬化すると当然アイスバーンでの性能が極端に落ちます。このタイヤの劣化を防ぐには当然普段の保管場所に注意が必要となってきます。

●直射日光にさらさない。

●雨晒しにしておかない。

●風通しの良い場所に保管する。

これが一番です。

走行時の空気圧について、特にタイヤの指定値で問題はないでしょう。実際、空気圧を低めにすれば圧雪路でのくい付きが良くはなりますが、アイスバーンでの性能は逆に落ちます。

雪道の走行では、いくらスタッドレスタイヤの性能が良いと行っても普通の道路のようには走れません。また、ブレーキの制動距離も当然長くなります。雪道はゆっくりと、安全運転を心がけるが一番だと思います。安全第一を心がけましょう。

おまけです。↓↓↓