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速度違反の取り締まりについて
<速度違反の取り締まり>


速度違反の取り締まり方法は大きく分けて3種類。一つは、最も捕まりやすい『ネズミ捕り』。一般道でも多いのが、光電管式のネズミ捕りで、直線道路での取り締まりが多い。理由は、光電管の性質上真っ直ぐな道でないと正確な数値を計測できないから・・。この取り締まりに於いては違反車両を引き込む場所が必要だから路肩が広く側道がある道は要注意である。

レーダー式のネズミ捕りは名の如く、レーダー波を利用した取り締まりである。この取り締まりではレーダー探知機を備えていればかなり有効である。レーダー探知機が無い場合は地元の車や、トラック等の流れに沿って適度な車間距離を取って走ることが大事である。

あと、自動車専用道路や高速道路で一番気を付けないといけない※1覆面パトカー。追尾式の取り締まりで、最近では白バイによる取り締まりもある。高速道路での通行方法で一番注意したいのが、追い越し車線の連続走行である。高速では、先頭車両の2番手当たりをおとなしく走る方法が一番安全な走り方である。

そして最後は高速道路などに設置している※2オービスである。オービスは全部で6種類ほど有り、自動速度取締機と言っている。オービスの手前数kmに設置を知らせる青い看板があるので、それ以降は自動速度取締機まで静かに走りましょう。

うっかり速度超過する場合もあります。捕まれば、違反点数、反則金、場合によっては免停、免許取り消しもあり得るのです。一番は安全運転をすること。自分のためにも、家族のためにも安全運転に心がけましょう(スピード違反・・・注意!!)。

※1:”フクメンパト”を外見から見分けることはかなり困難でしょう。ナンバーでは「88」がついていない”フクメンパト”も多いので一概に「88」ナンバーがフクメンとは限らないのです。追い越したときなど、フロントシートに2人の男が座っていたりポール、ヘルメットや、帽子をかぶっていたらまず”フクメンパト”と考えよう。又、バックミラーが昔ながらのフェンダーについている車や、助手席側に補助ミラーが付いているとまず”フクメンパト”でしょう。

 

※2:オービスには全部で6種類。一つ目は高速走行抑止システム、通称”Hシステム”。レーダーで速度測定をするので、レーダー探知機で直ぐ設置しているのが解る。

2つ目、レーダーアンテナ式オービス。これは、アンテナが大きなポールやゲート式ラダーがあるので直ぐ解るし、レーダー探知機に反応するので直ぐ解る。

3つ目は、ループコイル式。地面に埋設してあるセンサーによって速度を測定するためにレーダー探知機に反応しない。この対策にはGPS対応のレーダー探知機を付けるか、場所を事前に知っている様にするしかない。

4つ目、LHシステム。ループコイルで測定し、CCDカメラで撮影するため、レーダー探知機は反応しない。この対策は上記の様に設置を知らせる青い看板を見逃さないこと。

5つ目、新型ループコイル式。手前に埋設されているループコイル式の速度センサによって、通過車両の速度を測定し違反超過速度であれば違反車両を撮影します。これも、4番目と同じ、対策は設置を知らせる青い看板を見逃さないこと。

最後は、阪神高速の高速限定のHシステム。棒走族対策での取り締まり機で今は運用されていない。


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